• <rp id="wdznr"></rp>
    1. <button id="wdznr"><object id="wdznr"></object></button>

        1. <rp id="wdznr"></rp><rp id="wdznr"><acronym id="wdznr"><u id="wdznr"></u></acronym></rp>

          <s id="wdznr"><object id="wdznr"></object></s>
          歡迎訪問廣州鼎環國際貨運代理有限公司
          聯系熱線:

          13719453698

          13719453698

          中歐鐵路貨運的特點和優勢

          2020-06-21

          1.1蘇蒙歐介紹

          “蘇蒙歐”班列,首列班列運輸價格優惠至6000美元/大柜(目前正常市場價格為7500美元/大柜)。首列班列主要客戶有友達光電、LG、三星、DHL等。由于“蘇蒙歐”首列“五定班列”運輸的主要是高價值電子產品,除了鐵路運輸本身的安全優勢外,承運方還針對該專列提供額外的安全服務:起運地對該專列貨柜實施24小時監控及安保值守;專列車廂不經停、不解編,整列出境,全程可控;專列在俄羅斯全程使用高級別武裝押運并安裝GPS監控裝置;境外所有重裝站都安排人員對專列貨物進行安全監察;運輸中貨物損壞、盜竊或滅失等風險低,安全可靠。

          首列中歐鐵路貨運班車主要運輸產品為蘇州本地以及周邊生產、集散的筆記本電腦、平板電腦等高新技術產品,經內蒙古滿洲里口岸直達運抵俄羅斯、奧地利、匈牙利、捷克、波蘭等東歐國家。全程11200公里,運輸時間15天左右,相比傳統海運門到門的運輸方式節約近三分之二時間,整列出境,全程可控。

          1.2渝新歐介紹

          渝新歐國際鐵路聯運大通道是鐵道部,國家海關總署及途經各國加強合作,在原新歐道起于重慶團結村,從新疆阿拉山口出境,經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,抵達德國杜伊斯堡,全程11179公里,全程運行時間約17天。

          “渝新歐”國際鐵路大通道繼太平洋、印度洋兩大出??诤?,打通了中國西南經中亞、東歐直達歐洲腹地的陸路通道,對內陸乃至全國具有重要的戰略意義。

          重慶至歐洲江海聯運運費為4000美元(按40尺集裝箱計,下同),全程運輸時間約40天;“渝深”鐵海聯運(鐵路轉關經深圳出境)運費為5900美元,運輸時間約28天;全程空運價格為26美元/公斤,折合每集裝箱運費15.6萬美元(按裝載筆記本電腦計算),運輸時間為1天?!坝逍職W”國際鐵路貨運班列開通后,全程運費為8900美元,運輸時間為17天。從時間和價格綜合來看,“渝新歐”在大幅縮短運輸時間的同時,將運費控制在合理范圍,具有較強的吸引力和競爭力,為中國進出口貿易渠道增加了多元選擇。

          1.3蓉歐快鐵介紹

          蓉歐快鐵將從成都青白江集裝箱中心站出發,經新疆阿拉山口出境,途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯后,直達波蘭第三大城市羅茲奧萊霍夫站,全長9826公里,站到站運行時間12-14天,并可在1至3天內分撥至歐洲任何地方。比目前貨運班列節省8—10天,比海運節約1個月以上,運輸成本僅為空運的1/8至1/4。蓉歐快鐵并非新建鐵路,而是對現有鐵路線路進行優化組合,實現一次申報、一次查驗、一次放行,極大地提高通關效率,縮短運輸時間。蓉歐快鐵為五定班列,即定點、定線、定車次、定時、定價,目前一趟列車可提供41個40英尺的標準集裝箱運量。

          蓉歐快鐵的優勢:

          第一,時間優勢。蓉歐快鐵海關口岸報關信息等將全程使用EDI電子信息傳輸,實現不停留轉關,運輸時間是傳統海鐵聯運的三分之一,價格僅為空運的四分之一。羅茲位于波蘭中部,是歐洲運輸樞紐線上的重要城市,從羅茲出發,可在2-3天內,通過公路、鐵路、公路聯運,完成全歐洲門到門的配送。同時由于波蘭位于歐洲中部的區位優勢,可輻射整個歐洲、中東、非洲及獨聯體國家。

          第二,成本優勢。在蓉歐快鐵開行的前兩年內,成都市政府將對線路進行補貼。一個集裝箱運輸成本在11000美元左右,在市場上比較有競爭力的價格是在7500美元左右,只要是通過成都蓉歐快鐵走的都可享受這一補貼。

          第三,雙向運行及平臺優勢。蓉歐快鐵一開行就是雙向運行和公共平臺化屬性。從其他地區開通亞歐班列的實踐來看,去程貨源比較好解決,但回程客源有時需要培育兩年之久才能實現。

          第四,政策優勢。蓉歐快鐵歐洲轉運中心波蘭保稅倉庫同時具備歐盟及俄羅斯與獨聯體保稅優惠便利,可分別為歐盟及俄羅斯及獨聯體除客戶提供運抵繳稅及延后160天繳稅的便利。

          1.4豫新歐介紹

          首班鄭歐國際鐵路貨運班列從鄭州國家經濟技術開發區鐵路集裝箱中心站出發,經新疆阿拉山口市出境,至境外哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,抵達德國漢堡,途經六國、轉關兩次、換軌兩次,總里程約10214公里,用時16~18天。

          首班班列運送的貨物有:高檔服裝、高檔棉紡織品、特種橡膠制品……它們裝滿了21個40英尺的集裝箱;還有20個20英尺的集裝箱,里面裝著特種毛料。這些貨物來自河南、浙江、福建、江西等省的10多家企業、5個行業,它們要去德國漢堡、荷蘭鹿特丹、比利時安特衛普等地,貨物總量614噸。今年將計劃開行14趟鄭歐班次,每個班次將搭載不少于41個集裝箱的貨物。

          中歐鐵路貨運的特點和優勢

          中歐鐵路貨運班列比海運節約20天左右的時間。比空運節約80%的資金。每集裝箱就比公路運輸減少2000~3000元。

          1.5漢新歐介紹

          這條既有的鐵路線從武漢東西湖吳家山鐵路集裝箱中心站出發,經安康、西安、蘭州、烏魯木齊,到達邊境口岸阿拉山口,進入哈薩克斯坦,再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,最后抵達捷克的巴爾杜比采,全程7000多公里。

          這趟國際直達專列由中鐵集裝箱運輸公司武漢分公司負責全程運輸。經這條通道到歐洲的貨物,坐的是“五定”班列,即定點、定線、定車次、定時、定價,中途不用??康群蛑匦卵b卸換車皮。裝箱、申報、查驗、放行等海關通關手續都可在武漢辦結。該專列今后會根據貨物量和企業需求不定期開行。

          通過鐵路,不到20天即可抵達捷克。如果通過水運則需要40天左右,鐵路的運費則較水路高出1/3。目前專列正在籌劃中,正與政府、中鐵集運等部門對細節進行敲定。


          推薦產品

          • FBA空運
          • FBA海運
          • 美國FBA頭程
          • 歐洲FBA頭程
          • 日本FBA頭程
          • 亞馬遜FBA
          92极品福利少妇午夜100集
        2. <rp id="wdznr"></rp>
          1. <button id="wdznr"><object id="wdznr"></object></button>

              1. <rp id="wdznr"></rp><rp id="wdznr"><acronym id="wdznr"><u id="wdznr"></u></acronym></rp>

                <s id="wdznr"><object id="wdznr"></object></s>